Mercado prevê lucro da EcoRodovias

O grupo EcoRodovias, especializado em concessões de infraestrutura e serviços de logística, deve apresentar lucro de R$ 106,5 milhões no quarto trimestre de 2012, de acordo com a média das previsões de Santander, Votorantim e Itaú BBA. O número é 3,6% superior ao obtido um ano antes.

A receita líquida média estimada é de R$ 608 milhões, 23% a mais que a de igual período anterior. O Ebitda médio estimado, por sua vez, é de R$ 340 milhões, 35% acima ao registrado no último trimestre de 2011.

Em relatório, as analistas Renata Faber e Thais Cascello, do Itaú BBA avaliam que o crescimento que a EcoRodovias apresentará na receita será impulsionado pelo Tecondi, terminal de cargas instalado em Santos (SP), incorporado pela companhia no segundo trimestre de 2012. O banco prevê um patamar de R$ 604 milhões para as receitas.

Apesar da expansão do faturamento, as margens da EcoRodovias devem ser afetadas negativamente devido ao menor indicador a ser registrado no segmento de logística – de acordo com relatório dos analistas Pedro Balcão Reis, Renan Manda e Bruno Amorim, do Santander. “Estimamos uma margem Ebitda de 53,5%, afetada principalmente pela queda das margens no segmento de logística, implicando um Ebitda total de R$ 325 milhões no quatro trimestre”, informam em relatório.

Por outro lado, os analistas Sami Karlik e Rodrigo Olivares, da Votorantim Corretora, consideram que os resultados serão impactados positivamente pela venda de R$ 104 milhões do Ecopátio Imigrantes, em novembro de 2012. Mas lembram que a companhia apresenta desaceleração do tráfego de veículos nas estradas. Na comparação anual, o último trimestre deve apresentar crescimento de 3,3% – no terceiro trimestre, havia sido de 4,8%, segundo a instituição financeira.

Os analistas continuam recomendando, em maior parte, as ações da EcoRodovias, acreditando que ainda há potencial para valorização do papel. O preço alvo calculado pela Votorantim é de R$ 24 ao fim de 2013. O Itaú BBA estima R$ 20. Ambas as instituições consideram que o papel terá um desempenho acima da média – o que sugere a compra da ação. Já o Santander, que recomenda “manutenção” do papel, coloca como alvo o preço de R$ 19. Todos apresentam potencial de valorização em relação preço atual, em torno de R$ 17. A divulgação do resultado da EcoRodovias está marcada para amanhã, após o fechamento do mercado.

Fonte: Valor Econômico

Tempo é maior dificuldade para entrega de terminal, diz concessionária de Viracopos

A maior dificuldade da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos para entregar um novo terminal no aeroporto de Campinas (SP) em maio de 2014 é o tempo, disse nesta quarta-feira (13) o gerente de negócios de linhas aéreas da empresa, Douglas Targa, lembrando que, apesar disso, a obra hoje se encontra dentro do cronograma. O investimento estimado no projeto é de quase R$ 2 bilhões.

“Estamos trabalhando próximos à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e outros órgãos, como Polícia Federal (PF) e Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária). Eles têm nos ajudado a acelerar os processos para a entrega do terminal”, afirmou ele, durante a apresentação do Projeto AeroBrasil 2013, evento que será realizado no dia 27 de junho com o objetivo de apresentar soluções tecnológicas e tendências para o setor aeroportuário brasileiro.

Targa disse ainda que a concessionária vai antecipar o investimento para a construção de uma segunda pista em Viracopos. “Assim que entregarmos o novo terminal em 2014, vamos iniciar a construção da segunda pista, com entrega para 2017, 2018”, afirmou ele. “Pela concessão, estávamos prevendo essa entrega para 2021, 2022.” Ele também disse que o plano diretor para os próximos 30 anos estabelece investimento para construção de quatro pistas no aeroporto.

Fonte: Economia

Rodovias Anhanguera e Bandeirantes receberão pacote de obras

As rodovias entre as três regiões metropolitanas do Estado de São Paulo estão ganhando cada vez mais as características de “avenidas” de ligação entre a megalópole. Com tráfego intenso e uso nas viagens de casa para o trabalho, o que significa saturação nos horários de pico, a maioria delas passa por obras de ampliação. Nesta segunda-feira, o governo vai anunciar mais um pacote, com ampliações nas Rodovias Anhanguera e Bandeirantes, que se somam a obras em outras em andamento.

Na Bandeirantes, as obras vão começar em maio, segundo a Agência Reguladora dos Serviços Delegados de Transportes de São Paulo (Artesp). Será uma faixa adicional, em cada lado da via, no trecho entre Jundiaí e a capital (uma distância de 31 quilômetros). A expectativa é que a faixa extra tenha capacidade para aumentar em até 25% a capacidade da via, que hoje é usada por cerca de 126 mil veículos por dia.

Morador de Jundiaí que trabalha na capital, o economista Erik Carlos de Jesus, de 32 anos, diz ter sentido o esgotamento da Bandeirantes. “Há três anos, eu gastava meia hora a menos na viagem. Saia um pouco depois das 6h e chegava às 9h, com tempo de sobra. Agora, ou acordo mais cedo ou me atraso”, conta. “O problema é na chegada à São Paulo, quando para tudo”, diz.

A outra obra anunciada nesta segunda-feira é na Rodovia Anhanguera. Haverá construção de faixa extra em dois trechos: uma entre o quilômetro 71 e o quilômetro 76 em ambos os sentidos (entre Vinhedo e Louveira), e outra entre o quilômetro 120 e o quilômetro 128, na região da cidade Americana.

Serviços em andamento

A Rodovia Anhanguera já têm dois trechos em obras de ampliação, com entrega prevista para o mês que vem. Os trabalhos preveem o aumento de 50% na capacidade da via. A pista já teve entregue, em janeiro, uma nova faixa entre os quilômetros 62 e 71, na pista sentido São Paulo.

A ampliação das rodovias com construção de mais faixas é uma decisão que foi tomada há dois anos e que foi viabilizada no ano passado por meio de parcerias entre o Estado e as concessionárias que operam as vias de ligação entre a capital e as principais cidades do interior. Há uma série de serviços em andamento.

Até o fim do semestre, serão entregues 39 quilômetros. São 16,8 quilômetros de faixas adicionais na Rodovia Anhanguera, 14 na Imigrantes , 7,6 na Ayrton Senna e um quilômetro no Trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, aberto em 2002.

Somando as obras que estão para ser entregues com o novo pacote, anunciado hoje, a expectativa é de que cerca de meio milhão de pessoas seja beneficiado com as obras, segundo as contas da Artesp. São quase R$ 160 milhões em investimentos – dinheiro vindo das praças de pedágio.

“A conclusão das obras de ampliação nas rodovias que chegam a São Paulo vai melhorar a fluidez do tráfego e aumentar a segurança dos motoristas com a facilitação do deslocamento”, diz a Artesp, em nota. “Também terá efeito positivo sobre a economia do Estado de São Paulo e do Brasil, já que serão beneficiados corredores importantes de acesso às regiões da Baixada Santista e do Interior”, completa a agência reguladora.

O professor de engenharia de transportes da UPS Claudio Barbieri afirma que a construção e a ampliação de pistas para amenizar os congestionamentos precisam ser acompanhadas de outras medidas, como melhoria da rede de transportes coletivos. Cita o projeto do governo do Estado de reativar os trens regionais para diminuir a pressão sobre o sistema rodoviário.

O Estado de S.Paulo

Fonte: Frota Cia

Brasil inicia novo ano de acordo automotivo renegociado com México

Aumento no valor total da cota de comércio de veículos foi de 8%. Mudanças valem entre 19 de março deste ano e 18 de março de 2014. A cota de 2012 foi esgotada antes do fim do ano, em meio ao forte crescimento do mercado brasileiro. O governo publicou no Diário Oficial da União desta quarta-feira (13) os termos do segundo ano do acordo automotivo renegociado com o México em 2012, com aumento de cerca de 8% no valor total da cota de comércio de veículos entre os dois países.

Segundo portaria número 11 da Secretaria de Comércio Exterior, a cota de US$ 1,45 bilhão de 2012 foi ampliada para US$ 1,56 bilhão entre 19 de março deste ano e 18 de março de 2014. Pelo acordo acertado em março do ano passado, depois que o Brasil acusou um déficit no comércio bilateral e ameaçou abandonar o pacto que por muito tempo lhe favoreceu, a cota será elevada para US$ 1,64 bilhão em 2014.

A cota de 2012 foi esgotada antes do fim do ano, em meio ao forte crescimento do mercado brasileiro, que bateu recorde de vendas de veículos no ano passado. O esgotamento da cota do ano passado antes do previsto afetou algumas montadoras que dependem mais fortemente de importações do México, como a Nissan, que está trazendo modelos compactos produzidos no México enquanto constrói sua fábrica própria no Brasil .

Em setembro, uma fonte do governo mexicano havia informado à Reuters que o Brasil tinha interesse em elevar a cota em cerca de US$ 350 milhões. Pela portaria publicada nesta quarta-feira, as montadoras com as maiores cotas de exportações para o México dentro do acordo são Volkswagen, Renault, Honda, Ford e General Motors.

Veja modelos importados do México:

Chevrolet Captiva                  Dodge Journey                       Fiat 500

Fiat Freemont                       Ford New Fiesta sedã/hatch       Ford Fusion

 

Honda CR-V                          Nissan March                        Nissan Sentra

Nissan Tiida                          Nissan Versa                        VW Jetta / Jetta Variant

 

Fonte: Intelog

Zatix lança equipamento para ajudar transportadoras a cumprir a Lei do Motorista

A Zatix, grupo empresarial detentor da marca Omnilink, que desenvolve equipamentos e soluções de monitoramento e rastreamento eletrônico de frotas e cargas, anunciou o lançamento do Top Driving Omnilink, produto destinado a ajudar as transportadoras a monitorar a jornada de trabalho dos motoristas para o controle necessário para o cumprimento da Lei 12.619, a Lei do Motorista.

Segundo Cileneu Nunes, presidente da Zatix, o produto é totalmente online e oferece funções interativas para garantir o cumprimento dos períodos de trabalho e intervalos de descanso. “O controle da jornada dos motoristas é um fator importante para a redução dos acidentes nas estradas, hoje um dos principais problemas na área de transporte de cargas”, diz Nunes.

O fabricante afirma que o produto trabalha com a identificação do motorista, por meio de login e senha e faz o registro da jornada de trabalho, computando tempos de direção e descanso, com a opção de apresentação de relatórios de visualização rápida. Além disso, o sistema envia avisos sonoros ao motorista, configurados pela empresa, para que ele não ultrapasse os limites de horário estipulados pela Lei.

“Ao longo deste ano, pretendemos fazer uma série de lançamentos com forte grau de inovação, aperfeiçoar a qualidade dos serviços e aumentar as vendas em 30%, além de consolidar a trajetória positiva de geração de caixa dos últimos anos”, revela Cileneu Nunes.

Fonte: Transporta Brasil

BR-101 está sem balanças para pesar carga de caminhões

A Barreira Fiscal da BR-101, no Norte Fluminense, continua sem balança para a pesagem da carga dos caminhões que trafegam pela rodovia. O problema acontece desde início de 2012. A concessionária que administra a pista prometeu a instalação de, pelo menos, uma balança até dezembro, mas até o momento nada foi feito.

A Autopista Fluminense tem um projeto para a instalação de seis balanças, mas até o momento nenhuma delas foi instalada. Para não deixar de fiscalizar os cerca de 1.500 caminhões que passam diariamente pela rodovia, a Polícia Rodoviária Federal tem emprestado o equipamento de empresas particulares de Campos dos Goytacazes, mas a balança fica longe da pista.

Na BR-356 também não existem balanças. Segundo especialistas, toda a rodovia é projetada pra ter uma vida útil e, quando existe excesso de peso, o tempo diminui devido ao desgaste da pavimentação.

A concessionária responsável pela estrada informou que está sendo instalada uma balança na região de Tanguá, na Região Metropolitana do Rio, mas não informou o prazo para a conclusão das obras. Também, segundo a concessionária, está prevista a instalação de uma balança em Campos dos Goytacazes. O projeto está em fase de aprovação na Agência Nacional de Transportes Terrestres.

Fonte: G1

Distribuidora norueguesa de combustíveis marítimos aporta no Brasil

A Scandinavian Bunkering, empresa norueguesa de combustíveis marítimos, acaba de desembarcar no Brasil para atuar no País e na América do Sul, por meio de seu novo escritório na cidade do Rio de Janeiro. A distribuidora vai atuar no mercado brasileiro com foco nos segmentos de óleo e gás e navegação de cabotagem.

A filial brasileira é a segunda da Scandinavian Bunkering, que também tem uma unidade funcionando em Cingapura. “Muitos de nossos clientes têm se estabelecido no Brasil recentemente, o que mostra que este é um mercado com grande potencial. Eles já pediam por nossos serviços nesta área há algum tempo. Decidimos ouví-los”, afirma Kennet Bollerud, diretor-executivo do Grupo Scandinavian Bunkering.

A empresa espera, com esta base no Brasil, ampliar seu alcance geográfico, com uma larga cobertura de fuso horário, disponibilizando atendimento 24 horas para seus clientes em todo o globo. Além disso, a distribuidora quer investir na formação de sua equipe local para avaliar riscos e oportunidades de mercado vencendo barreiras de língua ou de cultura.

A Scandinavian Bunkering tem 20 anos de atuação no mercado e oferece serviços de abastecimento de embarcações em mais de 500 portos em todo o mundo, trabalhando também no planejamento e supervisão da logística de abastecimento. No ano fiscal de 2011/2012, a empresa faturou mais de U$ 2,5 bilhões e forneceu mais de 3,6 milhões de toneladas de combustíveis a seus clientes.

Fonte: Transporte Brasil

Volvo inaugura Centro de Reforma em Betim (MG)

O Grupo Treviso, concessionariada da montadora Volvo, inaugurou no dia 8/3, um Centro de Reforma no município de Betim, localizado na região metropolitana de Belo Horizonte (MG). A obra, anexada à concessionária da marca na cidade, está voltada exclusivamente para serviços de pintura, funilaria e reforma de chassis.

A unidade foi instalada em uma área de 25 mil m², com 5 mil m² de área construída. Conta com pátio para estacionamento e manobras, 32 boxes, três cabines de pinturas auxiliares e uma cabine de pintura pressurizada para caminhões e ônibus.

Com a transferência do serviço de reformas para um local ligado à concessionária aumentou a capacidade de serviços da instalação já existente, que agora conta com 52 boxes para serviços de mecânica e quatro na central de Pit Stop, para troca rápida de óleo e filtro.

“A ampliação e modernização da nossa estrutura de atendimento nos permite oferecer mais agilidade, eficiência e transparência em todos os nossos processos e serviços”, comenta Márcio Paschoalin, diretor executivo do Grupo Treviso.

Além da inauguração, a Treviso também divulgou o início de um projeto piloto de agendamento de serviços de manutenção preventiva e corretiva. A empresa criou um canal para agendamento das manutenções por meio de um telefone 0800 e disponibilizou seis boxes para atender aos clientes agendados.

Fonte:Transporta Brasil

Rastreamento de frotas pode melhorar logística nas estradas

Dimep Sistemas lança sistema de rastreamento de frotas. Sistema utiliza interface web e pode armazenar até 24 meses de histórico em sua base de dados

Com o intuito de assegurar a segurança na movimentação de cargas, a Dimep Sistemas criou o Dimepsat, um completo sistema de rastreamento de frotas via GPS que pode ser instalado em carros, motos, navios e caminhões bem como em mercadorias, containeres e maquinários, além de possibilitar rastreamento também de bens pessoais.

Por meio de uma interface web, o Dimepsat possibilita o administrador da frota localizar com precisão cada um dos seus veículos em tempo real, o que facilita o trabalho de distribuição e logística dos carros.

Foi a necessidade de controlar a frota em tempo real e oferecer aos clientes informações precisas que levou a Vipex, transportadora de Móveis e Decorações de Guarulhos, em São Paulo, a procurar a Dimep para inserir o Dimesat em seus 110 veículos. “Notamos que com o rastreamento diminuímos a ociosidade dos carros nos clientes e nas filiais e passamos a informar com exatidão o posicionamento das entregas”, explica Ricardo Osório, gerente de frota da Vipex.

O sistema de rastreamento Dimepsat tem capacidade de armazenar em sua base de dados mais de 24 meses de histórico. Com isso, o administrador não depende do relatório de deslocamento que seria feito manualmente pelo motorista, evitando assim falhas na informação. “Com o uso do sistema pudemos otimizar o uso dos veículos, calculando o tempo de deslocamento e a melhor rota, evitando tempo perdido em trânsito”, ressalta Ricardo.

Preocupada em oferecer serviços de ponta, a Dimep trouxe ainda mais inovações ao Dimepsat. “Além do rastreamento da frota, é possível instalar rastreadores em mercadorias, facilitando a localização da carga e até mesmo a apreensão dos ladrões em caso de furto”, afirma Agustin Matiada, gerente do departamento Dimepsat.

No intuito de garantir a segurança também do condutor da frota, o Dimepsat permite que o administrador do sistema acione remotamente o bloqueio da ignição, além de ligar uma sirene ou outros alertas visuais.

Fonte: Frota Online