Dilma anuncia investimentos do PAC 2

Serão gastos R$ 32 bilhões em mobilidade urbana

O Rio de Janeiro (RJ) é a cidade que receberá o maior investimento: R$ 4,2 bilhões

A Presidente Dilma Rousseff anunciou, na última terça-feira, 24, os projetos selecionados pelo PAC 2 (Programa de Aceleração do Crescimento) para a área de mobilidade urbana nas grandes cidades. Os investimentos serão de R$ 32 bilhões e serão aplicados em 51 municípios, de 18 estados brasileiros, na área de transporte urbano.

O Rio de Janeiro (RJ) é a cidade que receberá o maior investimento: R$ 4,2 bilhões. Fortaleza (CE), com R$ 3,4 bilhões, e São Paulo (SP), com R$ 3,2 bilhões, aparecem na sequência. Dos R$ 32 bilhões a serem gastos, R$ 22 bilhões são recursos do Governo Federal e, o restante, virá de contrapartidas de estados e municípios.

De acordo com Dilma, o montante será utilizado em novos projetos de metrô, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e corredores de ônibus que irão beneficiar os moradores de cidades com população acima de 700 mil habitantes.

“O Brasil tem que investir em metrô. Antes, as cidades não tinham condições de fazer isso porque era muito caro. Hoje, os governadores têm enorme dificuldade para construir metrôs com a cidade funcionando. É um duplo desafio”, diz a Presidente.

O objetivo é construir mais de 600 quilômetros de vias, 200 quilômetros de trilhos, 381 estações e terminais. Além disso, serão adquiridos 1.060 veículos para sistemas sobre trilhos. Os estados e municípios com projetos selecionados terão 18 meses para entregar os projetos finalizados.

Fonte: Webtranspo

Detran confirma datas de licenciamento comuns para caminhões

O DETRAN de São Paulo publicou um comunicado confirmando a medida que unifica as datas de licenciamento para veículos de carga registrados como caminhão e caminhão-trator.

A medida é resultado de um pedido do SETCESP e acaba com um problema sério enfrentado pelas transportadoras. Confira o comunicado na íntegra:

“O Coordenador do Departamento Estadual de Trânsito do Estado de São Paulo, Considerando o disposto no Artigo 96, da Lei nº 9503, de 23/09/1997 (Código de Trânsito Brasileiro);

Considerando o disposto no Artigo 4º do Dec nº 57.517, de 11/11/2011, que fixa o calendário para o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores – IPVA relativamente ao exercício de 2012 no Estado de São Paulo, publicado no DOE de 12/11/2011;

Considerando a necessidade de ampla divulgação para conhecimento das Unidades de Trânsito, das Empresas Credenciadas e Contratadas pelo DETRAN-SP, dos Despachantes, dos Órgãos de Policiamento e Fiscalização de Trânsito e do Público em geral, COMUNICA:

O disposto nos inciso II e §1º, do Art 1º da Portaria DETRAN nº 1520, de 29/12/2011, que estabelece o calendário anual para o licenciamento de veículos no exercício de 2012, aplica-se aos veículos registrados como caminhão e caminhão-trator”.

DETRAN-SP

Fonte: SETCESP

Tracker faz balanço de ocorrências no primeiros trimestre do ano

Betancur: Chama a atenção é o aumento de roubos e furtos envolvendo carros acima de R$ 50 mil

Roubos e furtos crescem 16,8%

Caminhões tiveram queda de 36,1% no número de ocorrências registradas

O número de ocorrências de roubo e furto de veículos no Brasil voltou a crescer. Segundo a Tracker, maior empresa de rastreamento e localização de veículos do país, nos três primeiros meses do ano aumentou 16,8%, quando comparado com último trimestre de 2011

O acréscimo foi impulsionado pelos utilitários (47,7%) e veículos leves (12,7%). Caminhões tiveram queda de 36,1% no número de ocorrências. Entre janeiro e março a empresa registrou 882 ocorrências envolvendo carros, caminhões, utilitários e motos. Já no último trimestre de 2011 esse número foi de 755.

A alta mais significativa foi na categoria utilitários (47,7%), o número saltou de 130 para 192. Entre os veículos leves (automóveis e motos) também houve aumento. No período de outubro a dezembro de 2011 foram 529 recuperações.

Boa notícia

Já nos primeiros três meses deste ano, foram 596 eventos, acréscimo de 12,7%. A boa notícia fica por conta da queda de 36,1% nas ocorrências envolvendo caminhões. Já no comparativo com os três primeiros meses do ano passado, o número de eventos ficou praticamente estável. No primeiro trimestre de 2011, a Tracker registrou 875 recuperações ao todo.

“O que nos chama a atenção é o aumento de roubos e furtos envolvendo carros acima de 50 mil reais. Em 2011, de cada 10 automóveis recuperados pela Tracker, quatro estavam avaliados nessa faixa de preço. Entre janeiro e março de 2012 o índice subiu para 55%”, destaca diretor de Operações da Tracker, Carlos Alberto Betancur.

O Grupo Tracker pertence ao Tracker VSR Group, que está presente em 19 países, entre eles Alemanha, Brasil, Espanha, Colômbia, Venezuela e América Central. Atualmente é a maior empresa de rastreamento do país oferecendo produtos para os mercados Segurador, Transporte e Logística, Construção Civil e Agrícola, além de veículos de passeio.[2]

Em onze anos de atividade, já recuperou mais de 21 mil veículos, evitando um prejuízo de cerca de R$ 1,4 bilhão. A tecnologia utilizada nos rastreadores da Tracker é a radiofrequência, considerada a melhor solução para roubo e furto e imune à ação de inibidores de sinais – jammers. Também oferece produtos baseados no GPS/GPRS indicados para monitoramento e gestão de frotas. No Brasil, foi a primeira empresa do setor a obter a certificação da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Também é certificada pela Anatel e Cesvi.

Fonte: Segs

CET altera sentido de circulação em vias na região da av. Paulista

As ruas Barbosa Rodrigues e Herculano de Freitas passam a ter trecho com sentido único, em direção a rua Peixoto Gomide.

Duas vias na região da avenida Paulista terão a circulação alterada a partir do próximo sábado.

As ruas Barbosa Rodrigues e Herculano de Freitas passam a ter trecho com sentido único, em direção a rua Peixoto Gomide.

Na Herculano de Freitas, o estacionamento será liberado no lado esquerdo, mas proibido no direito, de segunda a sábado, das 7h às 21h

Fonte: Folha de S. Paulo

DER recupera rodovias na regiões do Sertão e Cariri

Para maior rapidez na conservação de rodovias, o governo estadual, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem, contratou firmas especializadas para intensificar os serviços de recuperação e manutenção.

Além das firmas contratadas, o programa de recuperação de rodovias envolve as equipes de máquinas e pessoal das oito Residências Rodoviárias do DER localizadas em todas as regiões do Estado. O programa visa restaurar trechos rodoviários que apresentam falhas no asfalto e oferecer melhores condições de segurança e de tráfego para os veículos.

Seguindo a orientação do governador do Estado, a diretoria do DER firmou contrato com firmas especializadas na recuperação de rodovias para execução do programa, exigindo especialmente qualidade e rapidez dos serviços.

As seis primeiras rodovias com serviços de recuperação estão nas regiões do Brejo (BR-230/Gurinhém/Mulungu), com 20,8 km, pela construtora Potiguar; PB-032: (BR-101/Pedras de Fogo), com 22 km; PB-149 (BR-412/Queimada/Boqueirão), com 29 km, pela construtora 3C Engenharia; PB-325: (BR-230/Catolé do Rocha), com 49 km; PB-221: (Santa Luzia/São José do Sabugi), com 17 km, e a PB-250 (Prata/Ouro Velho), com 32 km, sendo as obras das três últimas executadas pela construtora Progresso.

As construtoras têm um prazo de seis meses para concluir o que consta dos contratos assinados com o DER.

O superintendente do DER, Carlos Pereira, destacou que o trabalho executado pelas Residências Rodoviárias tem conseguido deixar em boas condições de tráfego centenas de rodovias. Ele lembra que o Programa Caminhos da Paraíba está em andamento em mais de 30 rodovias, onde estão sendo realizados trabalhos de pavimentação e restauração.

Fonte: PB Agora

Polícia Federal desarticula quadrilha que contrabandeava cargas de videogames

Operação Estada Real realizou nesta terça a apreensão de cargas e a prisão de sete pessoas envolvidas com crimes de descaminho e lavagem de dinheiro

A Polícia Federal e a Receita Federal realizaram nesta terça-feira (24) a Operação Estrada Real, que desarticulou um grupo suspeito de contrabandear cargas de eletrônicos para o Brasil, sonegando impostos e atuando na lavagem de dinheiro.

Sete pessoas foram presas e outras seis são consideradas foragidas. A polícia cumpriu mandados de prisão em São Paulo, Belo Horizonte (MG) e Foz do Iguaçu. As prisões são fruto de um inquérito instaurado no ano passado, que deu origem a um trabalho de investigação sobre empresas que recebiam elevadas transferências bancárias na capital mineira.

Os remetentes do dinheiro são empresas paulistas que atuam na importação e distribuição de produtos eletrônicos, principalmente consoles de videogame, acessórios e jogos eletrônicos de marcas consagradas.

A Receita Federal estima que os crimes cometidos pelo grupo tenham causado prejuízo de R$ 100 milhões aos cofres púbicos. Segundo a Polícia Federal, os videogames eram adquiridos no Paraguai e seguiam para São Paulo de caminhão, onde eram montados e embalados, recebendo selos falsos de autenticidade, e eram vendidos com notas fiscais falsas no varejo.

Os envolvidos responderão por crimes de descaminho, lavagem de dinheiro, formação de quadrilha, falsidade ideológica, evasão de divisas e sonegação fiscal. Juntas, as penas podem chegar a 28 anos de prisão.

Fonte: Portal Transporta Brasil

Governo de São Paulo quer padronizar restrições aos caminhões

Grupo de estudos formado pela Secretaria de Desenvolvimento Metropolitano que unificar horários de proibição aos caminhões em todos os municípios da Região Metropolitana de São Paulo

A Secretaria Estadual de Desenvolvimento Metropolitano de São Paulo criou um grupo de trabalho para debater o transporte de cargas na região, com a participação de seu titular, o secretário Edson Aparecido, do secretário estadual de Transporte e Logística, Saulo de Castro Abreu, dos prefeitos de São Bernardo do Campo, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, Mairiporã, Franco da Rocha, Osasco e Guarulhos, além dos representantes das entidades: Consórcio Intermunicipal Grande ABC, Consórcio Municipal da Grande São Paulo Norte, Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos e SETCESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região).

A comissão criada para debater o transporte e a logística na maior zona urbana do País realizará encontros para definir propostas e soluções para a mobilidade urbana. Um dos consenso do grupo é padronizar as restrições aos caminhões em todas as cidades que formam a região metropolitana. “Chegamos ao entendimento de que há necessidade de haver regras unificadas nas cidades da Região Metropolitana. O transporte de cargas precisa ser unificado, não é mais possível que haja regras específicas para cada município”, explica Aparecido.

O objetivo é dar início a estudos de planejamento estratégico do transporte de cargas nas 39 cidades que formam a região. “Pela primeira vez estamos discutindo de forma integrada a questão da logística da Região Metropolitana de São Paulo, tema que é cada vez mais importante. Iniciamos um estudo para a partir dele  desenvolver um plano mais amplo e estratégico, levando em conta toda legislação e o sistema de cada município. Esse plano será definitivo e levará em conta todo o sistema de transporte da região, como o rodoanel, ferroanel e hidrovia”, comenta Edson Aparecido.

Fonte: Portal Transporta Brasil

Navistar quer vender caminhão JAC no Brasil

Modelos chineses podem ser fabricados aqui pela International

A americana Navistar International e a chinesa Anhui Jianghuai Automobile (mais conhecida como JAC), que mantêm na China sociedade para a fabricação de caminhões e motores diesel, anunciaram na terça-feira, 24, a assinatura de uma carta de intenção para ampliar os negócios entre as duas companhias, incluindo a comercialização de caminhões leves e médios no Brasil. Divulgado durante o Salão de Pequim (o Auto China 2012), que acontece esta semana, o acordo deve iniciar com a importação de veículos JAC para o mercado brasileiro, mas pode evoluir para uma integração maior, com a produção dos modelos aqui, na nova fábrica que a Navistar irá construir no País até 2013, em local ainda não definido.

“Na China, já temos uma parceria com a JAC para produção de motores diesel MaxxForce. Este novo acordo expande a cooperação entre nossas empresas, permitindo novas oportunidades de negócio para a rede de concessionárias International Caminhões no Brasil”, disse em nota distribuída à imprensa o presidente da Navistar South America, Waldey Sanchez, que está em Pequim para a negociação.

Sanchez, que já foi presidente da MWM International (fabricante de motores adquirida pela Navistar no Brasil em 2005), desde o ano passado assumiu a operação de caminhões da marca International, que hoje fabrica em linha alugada da Agrale em Caxias do Sul (RS) apenas dois modelos: o pesado 9.800i e o semipesado DuraStar. O executivo nunca escondeu que a intenção é ser uma marca “full range”, com linha completa de veículos leves, médios e pesados (leia aqui). Como a International só tem modelos de porte maior, o próprio Sanchez já disse que a solução seria “usar as parcerias internacionais”, como é o caso da JAC, para complementar o portfólio e assim “oferecer maior número de produtos aos concessionários o mais rápido possível”, conforme ele afirmou em outubro passado em entrevista a Automotive Business.

FABRICAÇÃO LOCAL

Além de ter mais produtos, também será necessário oferecer preços competitivos, o que fica difícil sem os juros baixos do Finame/BNDES – que só financia produtos com no mínimo de 60% de nacionalização – e com a sobretaxação imposta no Brasil sobre veículos importados. Juntando as duas necessidades, de preço e ampliação do portfólio, é possível apostar com boa margem de segurança que os caminhões JAC poderão ser feitos na nova fábrica da International no País, que receberá investimento de US$ 200 milhões e deve entrar em operação até o fim de 2013.

A JAC, muito antes de fabricar carros – importados para o Brasil pelo empresário Sérgio Habib desde o ano passado –, é um tradicional fabricante de veículos comerciais na China, com linha completa de produtos, que em 2009 firmou parceria com a Navistar para a fabricação em conjunto de motores com tecnologia da MWM International.

Fonte: Automotive Business

Transporte de carga perigosa será fiscalizado em Paulínia

Operação pretende diminuir quantidade de cargas perigosas no centro de paulínia

Será realizada na primeira quinzena de maio, pela Divisão de Trânsito (Ditran) da Secretaria de Segurança Pública de Paulínia, uma operação com caminhões de transportes de produtos perigosos e que transportam cargas acima de 10 toneladas. O objetivo da blitz é orientar os caminhoneiros a evitarem as ruas e avenidas do centro da cidade como rota para seus destinos.

A operação ocorrerá na Avenida dos Expedicionários e na Rua São Bento, durante três dias. Aproximadamente oito guardas de trânsito, divididos em três viaturas, trabalharão das 8 às 18 horas fiscalizando caminhões que trafegam por essas vias.

O Chefe da Divisão de Trânsito, Mantovani Franco, declarou que a operação já estava sendo programadas para atender as constantes reclamações da população. “Em 2011, a Secretaria de Transporte implantou as sinalizações, possibilitando a fiscalização das vias. Foi realizado um trabalho de conscientização durante três meses orientando os caminhoneiros sem aplicar a autuação”, explica.

Um levantamento realizado no ano passado na área central, constatou que a circulação pelas avenidas do centro tem uma média diária de 700 caminhões, sendo que 90% utilizavam as vias do centro para desviar do pedágio e 70% passavam pela Avenida dos Expedicionários. Entre os caminhoneiros que receberam a orientação, aproximadamente 30% transportavam produtos considerados perigosos. No final de 2011, a operação conseguiu uma redução de 70% do número de caminhões que circulavam na área central.

A multa por transitar em local proibido é de R$ 85,13 e somam 4 pontos no prontuário do condutor, se este for flagrado mais de 5 vezes no centro da cidade ele perderá a Carteira de Habilitação.

Fonte: Portal de Paulínia

Frota de veículos cresceu 7%; motos 10%

Estudo do Sindipeças aponta que volume de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus já soma 34,9 milhões de unidades

Carsale – A frota circulante brasileira, composta por automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somou 34,9 milhões de unidades em 2011, representando um crescimento de 7%. Os dados são de uma pesquisa feita pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças). O levantamento aponta ainda que a maior concentração de automóveis está na região Sudeste do País, com 55% do volume total. Em seguida, vem a região Sul, com 22%, a Nordeste, com 12%, a Centro-Oeste, com 8% e Norte, com 3%.

Outro dado interessante é a idade média da frota nacional. Segundo o estudo, cerca de 44% dos veículos (15 milhões  de unidades) têm até cinco anos de idade, enquanto outros 39% (13,7 milhões) somam entre seis e 15 anos. Somente 3% (1.341.416 milhão) possuem mais de 20 anos. Em relação a quantidade de automóveis por habitante no Brasil, a evolução é de 8,4 registrado no ano 2000, para 5,9 em 2010. Em 2011 o indicador passou para 5,5 habitantes por veículo.

Já a frota de motocicletas teve uma evolução maior, chegando a 10% de crescimento, com 11,7 milhões de exemplares. Somente nos últimos 12 anos houve um aumento de 367,2%. A pesquisa aponta ainda que 65% das motos em uso (volume equivalente a 7,5 milhões de unidades) têm até cinco anos de idade.

Fonte: Carsale